Types de barres de remorquage et leur utilisation

Il existe plusieurs types de barres de remorquage disponibles sur le marché, chacune ayant ses propres avantages et inconvénients. Les trois principaux types de barres de remorquage sont les suivants :

1. Barres de remorquage rigides : Ces barres de remorquage sont généralement constituées d’une barre en acier solide et sont utilisées pour tracter des véhicules légers ou des remorques à une seule essieu. Elles sont faciles à installer et à utiliser, mais offrent moins de flexibilité en termes de manœuvrabilité que les autres types de barres de remorquage.
2. Barres de remorquage à sangles : Ces barres de remorquage utilisent des sangles pour relier le véhicule tracteur au véhicule tracté. Elles sont plus flexibles que les barres de remorquage rigides et permettent une meilleure manœuvrabilité, mais peuvent être plus difficiles à installer et à utiliser.
3. Barres de remorquage articulées : Ces barres de remorquage sont dotées d’un mécanisme d’articulation qui permet une meilleure manœuvrabilité et une plus grande facilité d’utilisation. Elles sont idéales pour tracter des véhicules plus lourds ou des remorques à plusieurs essieux, mais peuvent être plus coûteuses et plus difficiles à installer que les autres types de barres de remorquage.

Si vous êtes pressé, voici notre sélection des meilleurs modèles du moment :

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Avantages de l’utilisation d’une barre de remorquage

Les barres de remorquage offrent une solution de remorquage plus sûre que les méthodes alternatives, comme l’utilisation de chaînes ou de cordes. Elles permettent un meilleur contrôle du véhicule tracté et réduisent les risques d’accidents

Précautions de sécurité pour l’utilisation d’une barre de remorquage

L’utilisation d’une barre de remorquage nécessite certaines précautions de sécurité pour assurer la protection du conducteur, des passagers et des autres usagers de la route. Voici quelques conseils de sécurité à suivre lors de l’utilisation d’une barre de remorquage :

1. Vérifiez la capacité de remorquage de votre véhicule : Avant d’utiliser une barre de remorquage, assurez-vous que la capacité de remorquage de votre véhicule est suffisante pour tracter le poids du véhicule tracté. Cette information se trouve généralement dans le manuel du propriétaire de la voiture ou sur une étiquette apposée sur le véhicule.
2. Utilisez les équipements de sécurité appropriés : Lorsque vous utilisez une barre de remorquage, assurez-vous d’utiliser les équipements de sécurité appropriés, tels que les feux de remorquage, les câbles de sécurité et les chaînes. Ces équipements contribuent à améliorer la visibilité et la sécurité lors du remorquage.
3. Conduisez prudemment : Lorsque vous tractez un véhicule avec une barre de remorquage, adaptez votre conduite en conséquence. Prenez des virages plus larges, freinez plus tôt et accélérez lentement pour éviter de mettre en danger la sécurité de vos passagers et des autres usagers de la route.

Conseils d’experts pour maximiser l’efficacité des barres de remorquage

Pour tirer le meilleur parti de votre barre de remorquage et garantir son fonctionnement optimal, suivez ces conseils d’experts :

1. Choisissez la bonne barre de remorquage pour votre véhicule : Comme mentionné précédemment, il existe différents types de barres de remorquage pour différentes utilisations. Assurez-vous de choisir la barre de remorquage la mieux adaptée à votre véhicule et à vos besoins spécifiques.
2. Installez correctement la barre de remorquage : Une installation incorrecte de la barre de remorquage peut entraîner des problèmes de sécurité et réduire l’efficacité du dispositif. Suivez les instructions du fabricant et, si vous n’êtes pas sûr de pouvoir effectuer l’installation vous-même, faites appel à un professionnel.
3. Entretenez régulièrement votre barre de remorquage : Comme pour tout équipement mécanique, un entretien régulier est essentiel pour garantir le bon fonctionnement et la longévité de votre barre de remorquage. Vérifiez régulièrement les fixations, les câbles et les autres composants pour vous assurer qu’ils sont en bon état de fonctionnement et remplacez-les si nécessaire.

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Installation et entretien appropriés de la barre de remorquage

Pour garantir le bon fonctionnement et la longévité de votre barre de remorquage, il est important de procéder à une installation correcte et à un entretien régulier. Voici quelques conseils pour vous aider :

1. Lisez et suivez les instructions du fabricant : Lors de l’installation de votre barre de remorquage, il est essentiel de lire et de suivre attentivement les instructions fournies par le fabricant. Cela garantira une installation correcte et réduira les risques de problèmes ultérieurs.
2. Inspectez régulièrement votre barre de remorquage : Comme pour tout équipement mécanique, il est important de vérifier régulièrement l’état de votre barre de remorquage. Recherchez les signes d’usure, de corrosion ou de dommages, et remplacez les pièces défectueuses immédiatement. Assurez-vous également que toutes les fixations sont bien serrées et que les câbles et les chaînes de sécurité sont en bon état de fonctionnement.
3. Nettoyez régulièrement votre barre de remorquage : Pour éviter la corrosion et l’usure prématurée, nettoyez régulièrement votre barre de remorquage à l’eau et au savon doux. Évitez d’utiliser des produits chimiques agressifs qui pourraient endommager les composants de la barre de remorquage.

Résolution des problèmes courants de la barre de remorquage

Malgré une installation correcte et un entretien régulier, il est possible que votre barre de remorquage rencontre des problèmes occasionnels. Voici quelques problèmes courants de la barre de remorquage et leurs solutions :

1. La barre de remorquage est trop lâche : Si votre barre de remorquage est trop lâche, vérifiez que toutes les fixations sont bien serrées. Si cela ne résout pas le problème, il est possible que la barre de remorquage soit endommagée ou usée et doive être remplacée.
2. La barre de remorquage est trop serrée : Si votre barre de remorquage est trop serrée, vous risquez d’endommager les composants de votre véhicule. Vérifiez que toutes les fixations sont bien serrées et que la barre de remorquage est bien alignée avec les deux véhicules.
3. La barre de remorquage est endommagée : Si votre barre de remorquage est endommagée, elle doit être remplacée. Ne prenez pas de risques en utilisant une barre de remorquage endommagée, car cela pourrait compromettre la sécurité de vos passagers et des autres usagers de la route.

Exigences légales et réglementaires pour les barres de remorquage

Il est important de respecter les exigences légales et réglementaires en matière d’utilisation de barres de remorquage. Voici quelques-unes des exigences les plus courantes à prendre en compte :

1. Limite de poids : La plupart des États ont des limites de poids pour les véhicules remorqués. Assurez-vous que votre véhicule est conforme à ces limites.
2. Feux de remorquage : Dans certains États, les feux de remorquage sont obligatoires pour les véhicules remorqués. Vérifiez les exigences de votre État et assurez-vous que votre véhicule est équipé de feux de remorquage si nécessaire.
3. Permis de conduire : Dans certains cas, un permis de conduire spécial peut être nécessaire pour conduire un véhicule équipé d’une barre de remorquage. Vérifiez les exigences de votre État et assurez-vous que vous êtes en conformité.

N’achetez pas une barre de remorquage avec une capacité inférieure à 2 tonnes, elle vous serait inutile !

Comment choisir la bonne barre de remorquage pour votre véhicule

Le choix de la bonne barre de remorquage pour votre véhicule dépend de plusieurs facteurs, notamment le poids du véhicule tracté, le type de véhicule tracteur et le type de remorque que vous prévoyez de tracter. Voici quelques éléments à prendre en compte lors du choix de votre barre de remorquage, comme la capacité de remorquage, la compatibilité de votre véhicule et du véhicule tracté.

Notre choix de barre de remorquage :

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Barre de remorquage et boule d’attelage

Si vous avez besoin de remorquer un autre véhicule, il est important de savoir comment utiliser une barre de remorquage avec une boule d’attelage. Pour utiliser une barre de remorquage avec une boule d’attelage, vous devez tout d’abord vous assurer que la boule d’attelage est correctement installée sur le véhicule de remorquage.

Ensuite, placez la barre de remorquage sur la boule d’attelage en la fixant solidement en place. Veillez à ce que la barre soit bien verrouillée sur la boule d’attelage avant de commencer à remorquer. Une fois que la barre est en place, vous pouvez connecter l’autre extrémité de la barre de remorquage au véhicule à remorquer en utilisant un dispositif de remorquage approprié.

Il est important de suivre les instructions du fabricant pour la barre de remorquage et pour le dispositif de remorquage. Assurez-vous que la barre de remorquage et le dispositif de remorquage sont correctement installés et fixés avant de commencer à remorquer. Il est également important de suivre les lois et réglementations locales en matière de remorquage pour assurer votre sécurité et celle des autres sur la route.

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Choisir le bon cache de boule d’attelage :

La taille :

La première chose à prendre en compte lors du choix d’un cache de boule d’attelage est la taille. Il est important de choisir un cache qui soit adapté à la taille de la boule d’attelage de votre voiture. Les dimensions courantes sont 50mm et 1 7/8 pouces. Assurez-vous de vérifier les dimensions avant d’acheter un cache de boule d’attelage.

La matière :

Les caches de boule d’attelage sont généralement fabriqués en plastique ou en métal. Les caches en plastique sont plus courants et sont moins chers. Les caches en métal sont plus résistants et durables, mais sont également plus chers. Choisissez le matériau qui convient le mieux à vos besoins et à votre budget.

La couleur :

Les protections de boule d’attelage sont disponibles dans une grande variété de couleurs. Il est important de choisir une couleur qui soit assortie à la couleur de votre voiture. Si vous ne trouvez pas la couleur qui convient, vous pouvez opter pour un cache de boule d’attelage noir ou chromé qui s’adapte facilement à toutes les voitures.

La facilité d’installation :

La plupart des caches de boule d’attelage sont faciles à installer et ne nécessitent pas d’outils particuliers. Assurez-vous de choisir un cache qui peut être installé facilement et rapidement. Certains modèles sont équipés d’un système de verrouillage pour plus de sécurité.

Il existe également des modèles de protection de boules d’attelage originales pour personnaliser votre véhicule :

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Aujourd’hui, les voitures ne sont plus systématiquement conçues avec ce dispositif comme c’était le cas par le passé. Aussi, l’installation d’une boule d’attelage par les ateliers spécialisés, peut-elle parfois s’étendre sur toute une journée et nécessite un investissement financier conséquent. Faisons ensemble le point dans ce dossier.

La boule d’attelage : les préalables

L’installation d’une boule d’attelage peut s’assimiler à un jeu d’enfant lorsqu’on est un peu bricoleur. Cependant une contrainte de taille en décourage plus d’un. En effet, il faudra faire contrôler l’attelage après installation. En France par exemple, les services compétents pourront ainsi vérifier si le matériel utilisé pour monter l’attelage est homologué 94/20 CE pour usage dans le pays.

Mais avant tout, il faudra s’assurer que votre véhicule est dans la catégorie de ceux qui sont autorisés à utiliser une boule d’attelage. En effet, certaines voitures (certaines voitures de luxe) n’ont pas été conçues pour transporter des bagages d’un certain gabarit. Elles peuvent certes avoir de la vitesse à revendre mais ne disposent ni de la traction, ni des caractéristiques physiques nécessaires pour transporter de lourds bagages à l’aide de boule d’attelage. Ignorer les recommandations du constructeur peut faire perdre au conducteur une partie de la garantie usine. Le conducteur sera seul tenu responsable des pannes moteur par exemple.

Ensuite, compte tenu du caractère délicat du dispositif, seuls les conducteurs ayant obtenu le Permis B sont habiletés pour le manœuvrer. On comprend d’ailleurs pourquoi le poids total (voiture + boule + chargement) est règlementé et sanctionné en cas de non respect.  En France par exemple, ce poids total ne doit généralement pas excéder les 3500 kg.

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Quelle boule d’attelage pour sa voiture : fixe ou amovible ?

D’un concessionnaire à un autre ou d’un atelier à un autre, deux formes d’attelages sont installées sur les véhicules des clients. Il s’agit en l’occurrence de la boule d’attelage fixe et sa variante détachable (amovible).

Il faut dire que les clients préfèrent de loin la boule d’attelage amovible. En effet, ils peuvent la monter et la démonter à loisir et y installer un porte vélo ou une remorque. Ce type de boule a l’avantage, une fois enlevée, de maintenir le charme et l’esthétique du véhicule. Par contre, certains clients exigent qu’il leur soit installé la boule d’attelage fixe. On retrouve ce type de boule sur les véhicules avec lesquelles les clients font de longs voyages, et ce, de façon assez fréquente.

Deux facteurs de taille sont en faveur de ce type de boule d’attelage. Nous retiendrons :

• le premier facteur relatif au coût d’achat et d’installation des boules d’attelages amovibles qui sont généralement plus chères que les boules d’attelage fixes ;
• le deuxième facteur qui milite en faveur des boules d’attelages fixe est le fait que les modèles amovibles peuvent succomber aux affres du temps et s’avérer impossible à enlever lorsqu’on ne le fait pas régulièrement.  Ce qui est très fâcheux pour le conducteur qui n’a pas fait au préalable le choix d’une boule d’attelage fixe.

Dans les garages partenaires des concessionnaires, les techniciens se spécialisent dans la conception et l’installation de plusieurs variantes de ces deux modèles d’attelages. Les ateliers des particuliers sont polyvalents et sont capables de monter des boules d’attelage sur n’importe quelle voiture.

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Des coûts abordables pour un dispositif aussi indispensable

Le coût d’installation d’une boule d’attelage est relatif à chaque partenaire des concessionnaires. Cependant, d’un concessionnaire à un autre, la différence entre les prix d’installation est mince.

Les garages partenaires des concessionnaires tels que Ford, Hyundai, Renault, Peugeot pour ne citer que ceux-là, par exemple, affichent respectivement des prix entre 400 à 600€ pour ce service. Ces prix varient d’un modèle à un autre, d’une série à une autre et sont susceptibles de modification à tout moment. Pour faire baisser les prix des chaines telles que Norauto peuvent vous couter moins cher pour une installation de ce type. Et pour aller encore plus loin, dans certains garages associatifs et self garages la pose peut être totalement gratuite, mais rapprochez vous toujours d’une personne compétente pour vous accompagner dans cette installation délicate.

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Comment choisir la bonne boule d’attelage ?

La capacité de charge :

La première chose à prendre en compte lors du choix d’une boule d’attelage est la capacité de charge. Vous devez vous assurer que la boule d’attelage que vous choisissez est capable de supporter le poids de la remorque ou du véhicule que vous allez tracter. La capacité de charge est généralement indiquée sur la boule d’attelage, il est important de respecter cette limite.

La dimension de la boule :

La dimension de la boule d’attelage est également importante. Elle doit correspondre à la taille de la rotule située sur la remorque ou le véhicule que vous allez tracter. Les dimensions courantes sont 50mm et 1 7/8 pouces. Assurez-vous de vérifier les dimensions avant d’acheter une boule d’attelage.

Le type de boule :

Il existe différents types de boules d’attelage, chacun étant adapté à des utilisations spécifiques. Les types les plus courants sont les boules fixes, les boules démontables et les boules rétractables. Les boules fixes sont les plus courantes et sont adaptées pour une utilisation régulière. Les boules démontables et rétractables sont plus pratiques si vous devez retirer régulièrement la boule d’attelage de votre voiture.

La compatibilité avec votre voiture :

Il est important de choisir une boule d’attelage qui soit compatible avec votre voiture. Certaines voitures ont besoin d’un attelage spécifique pour pouvoir installer une boule d’attelage. Il est important de vérifier les spécifications de votre voiture avant d’acheter une boule d’attelage.

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Coffre de toit : Ce qu’il faut savoir

Avant toute chose il faut savoir que le fait d’installer un coffre de toit sur sa voiture va augmenter la résistance à l’air de celle-ci. Cela implicite donc une consommation plus élevée de carburant qu’il faudra prendre en compte dans vos calculs. En effet des études ont permis de voir que ce type de coffre fait en moyenne consommer 15% de carburant en plus sur une voiture.

Un autre point important est le bruit généré par ces méthodes de stockage pendant que la voiture roule. Sur l’autoroute par exemple, la vitesse fait en sorte que certains coffres de toit sont très bruyants. Même si aujourd’hui la quasi totalité des constructeurs ont amélioré l’acoustique en mettant au point des coffres aérodynamiques, il faudra tout de même faire attention à ce point durant votre achat.

Un coffre de toit souple ou rigide ?

Très rapidement, vous allez vous rendre compte qu’il existe deux grandes familles de coffres de toit : Les rigides et les souples aussi appelés pliables. Chacun à ses avantages et ses inconvénients et en fonction de vos besoins un modèle se dessinera plus que l’autre.

Les modèles rigides

Avoir un coffre de toit rigide améliore de façon notable sa pénétration dans l’air car son design est plus aérodynamique que son homologue souple et sa structure n’a pas tendance à se déformer avec le vent. La consommation d’essence est donc réduite de ce fait.

Outre son design travaillé et futuriste, le principal avantage du coffre de toit rigide est le fait qu’il soit à l’abri des intempéries grâce à sa coque en matière plastique. Tout ce que vous stockerez dedans sera donc épargné par d’éventuelles pluies que vous pourriez rencontrer sur la route.

Il est aussi plus sécuritaire car il dispose d’une serrure. Ainsi si vous avez un arrêt à faire sur une aire d’autoroute vous n’aurez aucun mal à laisser votre voiture fermée sans surveillance car le coffre de toit sera protégé du vol.

Concernant les inconvénients de ce type de coffre de toit, ils sont tous liés à sa rigidité. Il est assez compliqué à déplacer et installer seul et demande souvent l’intervention de deux personnes car il est imposant. Sa taille lui joue aussi des tours lorsqu’on parle de le ranger, il prend beaucoup de place et il faudra prévoir un endroit spécifique où le ranger durant toute la période où vous ne l’utiliserez pas.

Les modèles souples ou pliables

Face aux modèles rigides on trouve le coffre de toit souple. Réalisé en tissu, ce modèle est en général doublé et souvent renforcé sur les côtés pour offrir une meilleur étanchéité et une bonne tenue face au vent sur la route.

Il offre l’avantage principal de ne tenir que très peu de place car il peut se plier à la demande. Il ne prendra donc que très peu de place dans votre garage. Ce coffre possède aussi l’avantage de pouvoir être installé par une seule personne. Il ne pèse quasiment rien, se déplace et se déploie sur le toit de la voiture en quelques secondes.

Au niveau des points négatifs d’un coffre de toit souple, on note deux points principaux. Sauf à installer un système avec un cadenas mais la sécurité de ce type de coffre est très faible face à une éventuelle tentative de vol. Il faudra donc veiller à bien surveiller votre voiture en cas de stationnement. Et deuxième point, même si vous achetez un modèle étiqueté comme étanche, il faudra bien prendre soin de votre coffre de toit pliable et bien l’entretenir car il a tendance a s’abimer plus rapidement qu’un modèle rigide.

Quel volume pour mon coffre de toit ?

La question des dimensions du coffre de toit que vous souhaitez acheter est également importante. Il va falloir lister tous les objets imposants que vous souhaitez transporter afin de choisir un coffre qui puisse les contenir. Transporter une paire de ski demande un coffre de toit long, stocker des valises demande un modèle plutôt haut et large, à chaque type de matériel son coffre de toit.

Concernant le volume utile, la moyenne basse que vous trouverez est de 200 litres, et monte rapidement jusqu’à 700 litres, soit autant qu’un coffre de 4×4 ! Mais il faut savoir qu’un coffre de toit petit ou grand volume possède de façon systématique une charge maximale qu’il ne faut jamais dépasser et qui va jusque 75kg en fonction des modèles. Indiquée sur le coffre en lui-même, il est généralement recommandé de répartir le poids et les objets à transporter à travers son intérieur pour que votre voiture garde un comportement normal sur la route en cas d’accélération, de virage et de freinage.

Quelle type d’ouverture du coffre ?

Pour charger le coffre mais aussi pour accéder aisément à un élément en particulier durant votre trajet sans avoir à se contorsionner, le système d’ouverture du coffre de toit est à prendre en considération.

Les coffres de toit rigides peuvent s’ouvrir soit par l’arrière, soit de façon latérale, ou soit bilatérale. La praticité de tous ces modes d’ouverture sera à choisir en fonction de vos goûts, mais sachez tout de même qu’une ouverture latérale (gauche, droite, ou les deux côtés) est très pratique pour accéder rapidement à l’intérieur du coffre. Le système d’ouverture par l’arrière trouve rapidement ses limites si vous devez ouvrir votre coffre dans un parking bas de plafond où il sera impossible de le décharger correctement. Sur les modèles haut de gamme de coffres rigides comme Thule ou Bermude il est possible de bénéficier d’une ouverture assistée qui fera en sorte qu’il s’ouvre directement en tournant la clé dans la serrure.

Pour un coffre de toit souple, l’ouverture peut se réaliser grâce à des bandes velcros ou alors à l’aide de fermeture éclaire faisant le tour de ce dernier. L’accès à l’intérieur du coffre est très facile et rapide pour les modèles pliables. Certains proposent même deux ouvertures latérales gauche et droite permettant au conducteur comme au passager d’ouvrir le coffre de toit rapidement de son côté de la voiture.

Des fixations adaptées aux barres de toit

Pour bien fixer un coffre au toit, il existe plusieurs types de fixations et chaque coffre de toit possède des spécifications propres à ce sujet qu’il faut prendre en compte. Du Power click au Master Fit en passant par le Premium Fit, il faut bien se renseigner sur tous ces noms étranges pour ne pas faire d’erreur.

La fixation en U est la plus répandue sur les modèles d’entrée de gamme C’est un système universel qui arrive à s’ajuster en fonction des trous pré-percés sur les barres de toit. Son côté pratique est souvent discuté car il demande de l’outillage pour être mis en place. Il offre cependant un bon rapport qualité prix. La fixation en L est aussi fréquemment proposée sur des coffres de toit. Il s’agit d’un système avec une molette réglable très facile à mettre en oeuvre.

Ensuite, il existe tout un tas d’appellations différentes pour parler des fixations rapides : Fast grip, Power grip, Power click, Master fit et Master fit Premium. Ici on monte en gamme et l’installation du coffre sur les barres de toit se fait rapidement avec des méthodes modernes.

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Les différents modèles de porte-vélo

En fonction de la marque de votre voiture et de vos envies, vous allez avoir le choix entre différents modèles de porte-vélos, voici les déclinaisons possibles :

• Le porte vélo attelage. Certainement la variante la plus populaire également appelé porte vélo sur boule, ce support se fixe directement sur la boule d’attelage. Elle est présente sous deux formes : Celle qui vous permet de transporter vos vélos suspendus, et celle qui propose une plateforme sur laquelle poser les vélos. Certains de ces modèles de porte-vélos sur attelage sont inclinables et vont vous permettre de pouvoir ouvrir le coffre de votre auto. Il s’agit du moyen d’attache le plus sécuritaire du moment.
• Le porte vélo hayon. Aussi connu sous le nom de porte vélo coffre ou encore porte-bagages arrière, cette variante utilise un système combinant bras de support et sangles pour venir se fixer directement en appui sur le hayon du coffre. Le transport est sécuritaire mais condamne cependant l’accès à votre coffre. L’installation est plus longue que pour un modèle d’attelage, mais vous permettra également d’y fixer plusieurs vélos sans aucun problème.
• Le porte vélo toit. Il s’agit du modèle le plus ancien de support de voiture pour vélo. Il se fixe sur les barres de toit et ne gêne en rien la vision dans la lunette arrière. Vous pouvez décider d’y placer 4 vélos ou alors de laisser une place disponible à côté de deux vélos pour y installer un coffre de toit. Ce modèle permet aussi un accès libre à votre coffre. L’installation des vélos devant se réaliser directement sur le toit de la voiture, leur installation sera rendue moins aisée que pour les autres modèles de porte-vélos voiture.
• Enfin, parlons en même s’il ne s’agit pas directement d’un porte vélo, il s’agit de la remorque porte vélo. S’attachant aussi à la boule d’attelage de la voiture, elle est réservée à un usage très régulier voir quasi professionel, et permet de transporter jusqu’à une dizaine de vélos sans aucun problème de sécurité.

Les critères de choix d’un bon porte-vélo

Le nombre de vélos

Pour choisir le bon porte-vélo, celui qui sera véritablement adapté à l’usage que vous en ferez, il faut tout d’abord de poser la question du nombre de vélo que vous avez à transporter ainsi que leur type. Un vélo de course et un VTT ne pèse pas le même poids, un vélo électrique est très lourd et demande un support solide, etc … Autant de détails qui ont leur importance pour transporter de façon sécuritaire tous vos vélos.

Au niveau du nombre de vélos et pour des vélos classiques types vélos de route ou VTT, si vous en avez jusque vous pouvez utiliser n’importe quel porte-vélo, ils feront tous l’affaire. A partir de 4, tournez vous uniquement vers le porte 4 vélo sur attelage ou le modèle hayon (coffre) qui sont véritablement adaptés à ce transport. Au delà de 4 vélos, les choses se compliqueront un peu car par sécurité très peu de constructeurs proposent des porte-vélos 5 vélos. Vous aurez alors la possibilité de combiner deux méthode de transport, par exemple un porte vélo 4 vélos attelage + un porte vélo de toit pourront arriver au final à une capacité d’accueil de 7 vélos. Si vous avez un camping car ou un véhicule de type fourgonnette, il existe des supports type rails sur deux niveaux ou grande plateforme qui peuvent accueillir jusqu’à 6 ou 7 vélos sans aucun soucis.

Le poids des vélos

Concernant les recommandations sur les meilleurs porte-vélos à adopter en fonction du poids de votre vélo, elles sont simples. Le porte vélo attelage avec plateforme est celui qui va pouvoir supporter le plus de poids sans mettre en péril votre sécurité sur la route. Il est donc particulièrement recommandé pour des vélos électriques dont le poids n’est pas négligeable, mais aussi pour certains modèles de VTT, et évidemment pour le transport de nombreux vélos. Typiquement une famille qui part en vacances installera un porte-vélo sur boule d’attelage ou sur le coffre de voiture mais en aucun cas un modèle sur toit.

L’accès et la visibilité

Lorsque vous allez choisir votre porte-vélo de voiture, il faudra aussi vous posez la question de la visibilité sur la route. Si vous souhaitez avoir une vision non obstruée dans le rétroviseur intérieur, optez pour un modèle de porte vélo à installer sur la boule d’attelage ou le toit, en effet les modèles hayon ne vous conviendront pas car ils vont venir placer les vélos directement dans votre champ de vision.

Si vous souhaitez avoir un accès total à votre voiture durant un trajet il faudra installer un porte vélo de toit ou un modèle inclinable sur attelage. Ainsi vous pourrez accéder à votre coffre durant un long trajet si vous y avez installer une glacière électrique de voiture pour un départ en vacances par exemple. Le modèle hayon du fait de son installation avec des sangles empêche en effet toute ouverture du coffre.

Le prix

En fonction du type de porte vélo que vous allez acheter, le prix ne sera pas du tout le même. Pour un modèle à fixer sur le coffre, comptez une moyenne de 50€ en visant un modèle de bonne qualité. Et pour son homologue a fixer sur l’attelage, il faudra compter environ 150€ pour un modèle de qualité acceptable.

Il existe des grandes marques leader sur le marché depuis longtemps et qui sont gage de qualité, par exemple le porte vélo Thule est ce qui se fait de mieux en matière de conception, de solidité et de fiabilité. Chaque déclinaison de porte vélo est présente chez eux pour un prix certes assez élevée par rapport à la concurrence mais pour des produits qui s’installent rapidement et très facilement. D’autres marques comme Mottez vous permettront d’accéder à des gammes de produits vraiment bien pensés. Après tout, lorsqu’il s’agit de sécurité sur la route et dans une optique d’utilisation sur plusieurs années, mieux vaut investir un peu plus au début et ne jamais avoir de mauvaises surprises.

La sécurité

Comme avec n’importe quel accessoire automobile, il convient de respecter certaines règles quand à l’installation et l’utilisation d’un porte vélo :

• Assurez vous de toujours respecter la charge maximale recommandée par le fabricant. Lancé sur l’autoroute, un porte vélo surchargé est une réelle menace pour tout le monde.
• Avant de partir et très régulièrement durant des pauses sur la route, vérifiez la bonne tenue des vélos.
• Pour les modèles hayon : Pensez à sangler ou attacher les pédales des vélos pour éviter qu’elle ne viennent endommager votre parebrise arrière suite à une éventuelle prise au vent. Vérifiez aussi la tension des sangles avant le départ, et aussi pendant.
• Si la fixer les vélos à votre voiture rend illisible votre plaque d’immatriculation ainsi que vos feux arrière, faites réaliser une nouvelle plaque chez votre garagiste puis fixez la sur un support à relier électriquement à votre voiture et placez le sur le devant des vélos pour éviter tout risque de contravention.

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